AEBen eta Iranen arteko tentsioak areagotzen jarraitzen duten heinean, Hormuzko itsasartea —munduko energia eta zama garraio bide estrategikoki baliotsuenetako bat— etenaldi krisi baten aurrean dago. Hormuzko itsasartetik gertu dauden Irango misil jaurtiketa guneen eta itsas helburuen aurka AEBetako azken eraso militarren ondoren, munduko petrolio merkataritzaren bosten bat inguru garraiatzen duen itsas arteria hau ia geldirik dago. Sortu dituen kolpe olatuak energia merkatutik haratago doaz, mundu mailako hornidura kate konplexuan zehar hedatuz, itsas garraiora, manufakturara eta baita jendearen afari mahaietara ere.
Martxoaren 19tik 20ra, tokiko orduan, AEBetako Ekialde Hurbileko operazio militarrak nabarmen areagotu ziren. AEBetako Komando Zentralak berariaz iragarri zuen AEBetako indarrek Hormuzko itsasartea eta inguruko nazioarteko itsasontziak mehatxatzen zituzten Irango itsas helburuak suntsitzen ari zirela. Aldi berean, AEBetako komunikabideek jakinarazi zuten Pentagonoak are operazio ausartago bat planifikatzen ari zela: 2.200 soldadu inguruko AEBetako 31. Itsas Espedizio Indar bat Japoniatik Ekialde Hurbilera bidean doa anfibio eraso-ontzi batean, astebete barru iristea espero dena. Indar hau Kharg uhartea, Iranen petrolio gordinaren esportazio-base handiena, hartzeko erabil liteke, Iran Hormuzko itsasartea irekitzera behartzeko palanka gisa.
Ekintza militar hau Israelen eta Iranen arteko elkarrizketa hilgarrien testuinguruan dator. Netanyahu Israelgo lehen ministroak onartu egin zuen Irango gas-eremuen aurkako aire erasoak, baina adierazi zuen Trump AEBetako presidentearen eskaera "beteko" zuela energia-instalazioen aurkako aire eraso gehiago "eteteko". Hala ere, AEBetako armadaren zuzeneko parte-hartzeak adierazten du energia-instalazioen bonbardaketa apur bat arindu arren, itsasbideen inguruko joko militarra hasi besterik ez dela egin. Frank McKenzie AEBetako Komando Zentraleko komandante ohiak argi eta garbi adierazi zuen Kharg uhartea okupatzeak edo suntsitzeak "kalte konponezinak" eragingo lituzkeela Irango eta munduko ekonomiei. Munduko itsas garraio industriarentzat, Hormuzko itsasartearen egungo egoera ez da jada "arrisku handikoa", baizik eta "blokeo" bat.
Lehenik eta behin, aseguruen kostu kontrolaezin bat dago. Merkataritza-ontzien aurkako eraso maizengatik eta itsasgizonen artean biktimak izan direnez, aseguru-erakunde askok bertan behera utzi edo asko mugatu dituzte lotutako ibilbideetarako aseguru-zerbitzuak. Horren harira,Globalinkdoako asegurua eskaintzeko lehentasunezko politika bat abiarazi du. Informazio zehatza lortzeko, kontsultatuGlobalink.
Bigarrenik, Hormuzko itsasartearen itxierak autoen erregai-tangak baino askoz gehiago eragiten du. Joseph Stiglitz ekonomialari Nobel saridunak egoera munduko ekonomiari “granada bat botatzea” bezala deskribatu zuen. 20an,Trumpek "deseskaladatzearen" aldeko presioa egin du petrolioaren prezioa 120 dolarretara igotzen den heinean.
AEBetako armadak uharteak hartzeko mehatxua edo Iranen "tasa" plana izan, biek adierazten dute munduko itsas garraiobide garrantzitsu hau berriro irekitzea urrun dagoela. Tiroak baretu arte, munduko hornikuntza-kateak isilean baino ezin du jasan "arteria-blokeo" honen mina luzea.
Argitaratze data: 2026ko martxoaren 20a
